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中央空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障原因分析

【發(fā)表時(shí)間:2017-4-2 8:43:42】 【返回目錄:技術(shù)文章

技術(shù)分析:空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障原因分析

 

  壓縮機(jī)馬達(dá)作為制冷機(jī)心臟的心臟,一旦出現(xiàn)故障如燒毀,制冷機(jī)將徹底停擺,對(duì)客戶來說,是最無法接受的故障,因此無論是壓縮機(jī)廠商還是主機(jī)廠商對(duì)此都極為重視。容易造成壓縮機(jī)馬達(dá)燒毀的原因如下:

 

  一、 系統(tǒng)清潔度不夠 其中如有水份駐留則為最重要的問題,水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化,會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì),進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀電機(jī)。

 

 

  二、 電源不穩(wěn)定 電源質(zhì)量不良如電壓過高或過低(對(duì)自發(fā)電電源較多出現(xiàn))都對(duì)馬達(dá)有不良影響,尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用最為不當(dāng),長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài),造成絕緣不良,馬達(dá)燒毀。此外,三相電壓或電流不平衡,也會(huì)造成馬達(dá)損耗(鐵損和銅損)增加,馬達(dá)線圈溫度升高,如保護(hù)不當(dāng),破壞馬達(dá)絕緣會(huì)有不良后果發(fā)生。

 

  三、 壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng) 電機(jī)啟動(dòng)過程中,雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng),但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍,故電機(jī)啟動(dòng)過程中溫升很快。如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng),控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍,造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī),將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。

 

  四、 馬達(dá)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈 對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng),一定要把系統(tǒng)徹底清理,因?yàn)轳R達(dá)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留,如處理不干凈,當(dāng)新的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后,殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層,造成新馬達(dá)再次燒毀故障。

 

  五、 空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死 發(fā)生這種情況時(shí),如果馬達(dá)保護(hù)動(dòng)作失靈,馬達(dá)就可能過載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入,拋油無潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn),部件松脫,機(jī)體過熱燒結(jié),軸承磨損等原因造成。

 

  六、 馬達(dá)本身有制造上的瑕疵,一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀,就可能是制造本身的問題。

 

 

  七、 啟動(dòng)接觸器故障 接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良,造成觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié),造成馬達(dá)短路燒結(jié)。

 

  八、 馬達(dá)冷卻不良

 

  系統(tǒng)回氣過熱控制不良,回氣溫度太高或回氣量偏低,使馬達(dá)冷卻不足。對(duì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生,而且回氣溫度過高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高,造成一系列問題出現(xiàn),故此壓縮機(jī)廠商會(huì)提出一些使用限制范圍和采取一些保護(hù)措施如加液噴射冷卻等,防止其發(fā)生。

 

 

  總之:空調(diào)壓縮機(jī)正確應(yīng)用和正確周密的保護(hù)是防止電機(jī)燒毀的兩個(gè)重要因素。上海漢鐘對(duì)此除提供細(xì)致周到的售前售后技術(shù)支持外,自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造上亦采取了獨(dú)特的保護(hù)措施,如馬達(dá)重點(diǎn)部位多點(diǎn)感測(cè)技術(shù),馬達(dá)導(dǎo)流板設(shè)計(jì),雙級(jí)噴射技術(shù),加裝進(jìn)口保護(hù)模塊措施等。

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